德铁列车脱轨，3人死亡，40多人受伤，另一辆德铁被

德国周日发生一起区域特快列车脱轨事件，造成3人死亡，41人受伤。其中23人重伤。三名死者分别为32岁的火车司机、36岁的铁路实习生和一名70岁的乘客。

周日下午6点10分左右，一列RE55区域特快列车从西格马林根（Sigmaringen）开往乌尔姆（Ulm）。行驶至巴登-符腾堡州东南部里德林根（Riedlingen）附近时，列车两节车厢发生脱轨。一根车轴脱落，掉落在轨道外数米处。

联邦警察估计事发时车上约有100人，但实际人数可能更少。第一节车厢脱轨后翻过路堤，撞上一棵树；车头被扯断。车体和座椅等残骸散落在地面上。

现场视频显示，火车停在一片茂密的树林中，是平时难以进入的区域。几节黄白相间的车厢侧翻在地。消防员和救援人员正在脱轨车厢内努力抢救乘客。现场还能听到乘客的尖叫声。

一位消防员描述现场的景象时说道：“山坡的绿地上露出了一个棕色的大洞，大雨肯定把这里的泥土冲到了铁轨上。再往前几米，那列不幸的火车的车厢挤在铁轨上，就像手风琴一样。”

据德国气象局（DWD）称，事故发生时，该地区正经历“特大暴雨”，每小时降雨量高达50升/平方米。

根据目前的调查结果，事故是由路堤上的山体滑坡引起的。警方推测，暴雨导致事故现场的一处污水井溢水，从而引发了山体滑坡，最后导致了脱轨事故。

该线路仍处于关闭状态，救援工作正在进行中。铁路部门在下午宣布当地政府已为救援行动清理了线路。已经调来一台专用起重机协助救援，预计救援工作将持续到周二上午。

德国总理弗里德里希·默茨（基民盟）在社交平台“X”上写道：“我们向遇难者表示哀悼。我向他们的家人表示慰问。”

默茨表示正与内政部长和交通部长密切联系，要求他们尽一切可能支持救援人员。

此类事故并非首例：2024年6月，一列载有185名乘客的ICE列车在施瓦本格明德（Schwäbisch Gmünd ）附近也因为山体滑坡，导致两节车厢脱轨。只不过当时无人受伤。

同样发生在前几天的还有，驶往汉堡的ICE90列车，在经过维也纳迈德林站（Meidling）后不久，被困在隧道中央好几个小时。

据奥地利《皇冠报》报道，列车于下午1点13分从维也纳出发前往汉堡。仅仅2分钟后，列车就在隧道里突然断电停车，灯光和空调也随之中断。最初预计列车延误了“五到十分钟”。比问题实际上远比预想的要严重得多。

铁路部门最初试图用拖车把火车带出隧道。但拖车与列车无法连接，尝试失败。

消防部门随后让乘客步行到另一列火车上。这这趟替代列车也是黑灯瞎火。

一位乘客报告说，直到下午6点20分，列车仍未开动。没电，没亮，没网。没人知道发生了什么，现场一片混乱。

最终经过大约五个半小时，消防和铁路部门不得不再次对替代列车进行疏散，乘客们通过紧急出口回到地面。之后由替代巴士把他们送往下一站。

奥地利联邦铁路公司（ÖBB）当晚在接受《皇冠报》采访时表示，用拖车牵引这列ICE列车“在技术上是不可行的”。

ÖBB发言人表示，由于有一些乘客决定自行穿过隧道逃生。为以防万一，我们不得不切断了整个隧道的电源。结果导致第二列火车也无法供电，无法继续运行。

到了晚上8点30分左右，隧道内情况仍然危急，救援人员不得不在整个隧道内搜寻自行逃生的乘客。

由于全面停运，该地区的长途列车被迫改道，由此造成了严重的延误。疏散措施最终在深夜完成，仅有两名乘客进行了门诊治疗。