机长在厕所、副驾昏迷不醒，汉莎航班无人操控飞行了1

2024年2月，一架汉莎航空的客机在西班牙上空曾有十分钟处于无人操控状态，仅靠自动驾驶飞行。飞行期间，机长离开驾驶舱前往厕所，副驾驶则突然昏厥。目前，西班牙事故调查机构 CIAIAC 已公布了对此事件的调查报告。

根据报告，这起严重事件发生在2024年2月17日，航班从法兰克福飞往西班牙塞维利亚。飞行途中，机长前往厕所，副驾驶在机上突然昏迷，导致飞机大约有十分钟没有在飞行员控制下飞行。汉莎航空自己的飞行安全部门也对此事件进行了全面调查，但公司未对外公布其调查结果。官方回应称：“请理解我们不会就调查报告内容之外的问题发表评论。”尽管副驾驶昏迷期间无意中触碰了一些操控设备，但由于自动驾驶系统仍在运行，飞机保持了稳定飞行。驾驶舱的语音记录仪在这段时间记录下了一些奇怪的声音，这也验证了副驾驶的健康状态处于异常。大约十分钟后，机长通过紧急代码打开了驾驶舱安全门。他一个月前刚接受过这类应急培训。此前他曾五次尝试输入普通开门密码，试图唤醒副驾驶，但未能成功。机组人员还通过机上电话尝试与驾驶舱取得联系。由于防止劫机的需要，飞机驾驶舱的门无法用暴力打开。

最终，机长输入了紧急开门代码，使得驾驶舱门可以在无人应答的情况下自动开启。而就在门即将自动打开前，副驾驶虽身体虚弱，仍从内部打开了门。由于副驾驶面色苍白、出汗严重并伴有不自主动作，机长决定在马德里紧急降落。飞机最终安全降落，机上有199名乘客和6名机组成员。机上一位医生为副驾驶进行了初步救治，随后他被立即送往医院。报告指出，这名38岁的副驾驶既未在体检中显示任何健康问题，他本人也没有报告任何疾病史。这一事件重新引发了关于飞行安全的讨论，即是否应重新规定，在一名飞行员离开驾驶舱期间，驾驶舱内必须始终有第二名有资质的人员值守。报告呼吁欧洲航空安全局（EASA）敦促各航空公司重新评估相关安全规定，建议在飞行员暂时离开驾驶舱时，始终有第二名有资质的人员在场。