经济下行？德国大公司也开始周末加班了！

去年12月，大众汽车的员工还在为裁员和工厂关闭而抗争。而如今，他们却突然被要求在周末加班。

Im Dezember kämpfte die Belegschaft bei Volkswagen noch gegen Kündigungen und Werkschließungen. Jetzt müssen sie an Wochenenden plötzlich Sonderschichten schieben.

去年，大众的销量和利润双双下滑。根据大众管理层的计算，要让公司重新实现盈利，每年需要多销售约50万辆汽车。

德国境内已有三家工厂面临关闭风险。由于需求疲软，包括总部所在的下萨克森州沃尔夫斯堡的主厂在内，一些生产班次在去年秋季被取消。尽管公司承诺在2030年前保障就业岗位，但德国境内仍计划削减约3.5万个职位。

而现在，大众管理层与劳资委员会达成一致，将在大众最大的工厂——沃尔夫斯堡工厂——增加16个班次，持续到公司进入夏季假期。德国媒体《BILD》报道称，大众发言人已证实了这一消息，最早报道该消息的是《沃尔夫斯堡新闻报》。

报道称，从5月10日至7月6日的13个周末中，工厂将在每周六早班和周日夜班继续加班。一共涉及的包括四条装配线上的16个班次，以及喷漆车间、轮胎安装、质量控制等其他部门的员工。

工厂管理层将这一“加班令”归因于“当前的订单情况”，称这是“必要的特别措施”。

简单来说：大众总厂的订单爆满，生产排得满满当当。除了原本就在生产的Tiguan和Touran，以及最近新增的Tayron外，畅销车型Golf也将新增7个班次投入生产。而电动汽车目前尚未在该厂投产。

在一周前，大众集团（包括斯柯达、西雅特和奥迪等子品牌）公布了第一季度的销售数据：全球交付车辆达213万辆，同比增长1.4%。

数据表明，除了亚洲市场，尤其是中国（同比下降7.1%）外，其余地区销量均有增长。在德国市场，需求上涨5.5%；整个欧洲市场增长3.7%，达93.98万辆。在南美洲，大众售出13.82万辆汽车（+16.6%）；北美地区则为23.72万辆（+4.4%）。

据大众汽车称，第一季度美国市场的增长率为6.2%。不过，由于美国总统唐纳德·特朗普的关税政策，这一市场的前景仍存在不确定性。

与此同时，全球对电动汽车的需求也在持续上升。大众交付的纯电动车已达到21.68万辆，是去年同期的两倍多。