扎心！德国小型车价格10年涨73%！这是常态还是危

根据联邦机动车管理局的数据，今年6月，乘用车的新增上路数量达到了297,329辆，较去年同期增长了6.1%。

如今，购买一辆小型车已不再是“小钱”的问题。根据德国汽车俱乐部（ADAC）的研究，购车成本正在不断攀升。

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▶︎ 2014年，燃油小型车的平均售价为13,041欧元，而如今已飙升至22,591欧元，涨幅高达73%！

价格上涨的主要原因包括高通胀和基础廉价车型的减少。

相比之下：2014年，普通家庭需要用大约60%的年净收入来购买这类新车，而现在这一比例几乎达到了78%。

同时，ADAC指出，市场上可供选择的小型车数量也在减少。2014年，消费者有80款燃油小型车可选，如今仅剩55款，减少了约三分之一。

▶︎ ADAC技术总裁卡斯滕·舒尔茨表示：“对于许多消费者而言，购买新车几乎成了奢望，尤其是小型车正在逐渐消失或价格变得不合理。由于供应减少和价格上涨，转向环保的电动汽车变得更加困难。”

ADAC呼吁，必须确保出行的经济性——当前即使是小型和微型车的价格也让人难以承受。特别是电动车必须大幅降价，并且需要更多经济实惠的车型。

电动车比燃油车更昂贵

与燃油车相比，消费者现在必须为电动小型车支付更高的费用。电动车的平均价格为29,457欧元，比燃油车贵了近7,000欧元。

▶︎ 然而，与去年相比，电动小型车的价格有所下降：2023年，平均售价为32,155欧元。

这一变化的原因是补贴取消后价格的降低，以及虽然缓慢但逐渐增加的小型电动车供应。

电动车的亮点：大众在其所谓的小型车项目“阿姆斯特丹”上做出了决策，即推出售价低于20,000欧元的入门级电动车。全球首发定于2027年。